Аренда Тестер для проверки герметичности системы охлаждения.
Тестер для проверки герметичности системы охлаждения.
ЦЕНА:
25.00 руб.
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
НАЛИЧНЫЙ И БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАССЧЕТ
ДОСТАВКА В ЛЮБУЮ ТОЧКУ БЕЛАРУСИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД К КАЖДОМУ КЛИЕНТУ
Укомплектован высокоточным манометром,аналоговым термометром, насосом для создания избыточного давления в системе, а также индивидуальными адаптерами для различных автомобильных систем.
Предназначен для тестирования охладительной системы на предмет утечек.
Применение: Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota, Honda, Ford, GM, Chrysler, VW, Audi, Volvo, Saab, Mercedes Benz, BMW, Renault, Fiat, Alfa Romeo, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Lexus, Opel, Peugeot, Jeep,
Rover, Citron, грузовые авто.
Тестирование.
1. Снимите крышку с горловины расширительного бачка радиатора. Радиатор при этом должен быть остывшим.
2. Выберите адаптер, соответствующий типу тестируемого автомобиля.
3. Установите адаптер в горловину расширительного бачка радиатора и проверьте плотность прилегания резиновой прокладки в нем.
4. Подключите тестер давления насоса к уже установленному адаптеру через быстросъемное соединение на конце шланга тестера.
5. Ручным насосом тестера накачайте систему до 1 атм.
6. Следите за уровнем давления на манометре:
6.1. если стрелка манометра остается неподвижной в течение 2-3 минут, то система находится в хорошем рабочем состоянии;
6.2. если давление падает, то система охлаждения двигателя не герметична и происходит утечка;
6.2.1.проверьте систему на наличие утечек охлаждающей жидкости и при ее обнаружении незамедлительно произведите ремонт (современные охлаждающие жидкости имеют в своем составе люминесцентную присадку, позволяющую определить место утечки с помощью ультрафиолетовой лампы);
6.2.2. Проверьте состояние прокладки адаптера;
6.2.3. Повторно протестируйте отремонтированную систему.
7. После тестирования сбросьте давление в системе с помощью редукционного клапана. Стрелка манометра при этом должна указать на ноль.
8. Снимите адаптер и установите на место крышку расширительного бачка радиатора.
9. Перед хранением:
9.1. несколько раз прокачайте насос, чтобы выдавить остатки жидкости;
9.2. залейте масло для пневматического оборудования в выходное отверстие насоса, чтобы смазать поршень насоса.
Предназначен для тестирования охладительной системы на предмет утечек.
Применение: Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota, Honda, Ford, GM, Chrysler, VW, Audi, Volvo, Saab, Mercedes Benz, BMW, Renault, Fiat, Alfa Romeo, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Lexus, Opel, Peugeot, Jeep,
Rover, Citron, грузовые авто.
Тестирование.
1. Снимите крышку с горловины расширительного бачка радиатора. Радиатор при этом должен быть остывшим.
2. Выберите адаптер, соответствующий типу тестируемого автомобиля.
3. Установите адаптер в горловину расширительного бачка радиатора и проверьте плотность прилегания резиновой прокладки в нем.
4. Подключите тестер давления насоса к уже установленному адаптеру через быстросъемное соединение на конце шланга тестера.
5. Ручным насосом тестера накачайте систему до 1 атм.
6. Следите за уровнем давления на манометре:
6.1. если стрелка манометра остается неподвижной в течение 2-3 минут, то система находится в хорошем рабочем состоянии;
6.2. если давление падает, то система охлаждения двигателя не герметична и происходит утечка;
6.2.1.проверьте систему на наличие утечек охлаждающей жидкости и при ее обнаружении незамедлительно произведите ремонт (современные охлаждающие жидкости имеют в своем составе люминесцентную присадку, позволяющую определить место утечки с помощью ультрафиолетовой лампы);
6.2.2. Проверьте состояние прокладки адаптера;
6.2.3. Повторно протестируйте отремонтированную систему.
7. После тестирования сбросьте давление в системе с помощью редукционного клапана. Стрелка манометра при этом должна указать на ноль.
8. Снимите адаптер и установите на место крышку расширительного бачка радиатора.
9. Перед хранением:
9.1. несколько раз прокачайте насос, чтобы выдавить остатки жидкости;
9.2. залейте масло для пневматического оборудования в выходное отверстие насоса, чтобы смазать поршень насоса.